Снегоболотоход CAN-AM OUTLANDER MAX XT 650 Camo 2019

BRP Can-Am Outlander MAX 650 XT (2019) оптимальный во всех отношениях двухместный утилитарный квадроцикл, сочетающий умеренную мощность, повышенную надежность, богатую комплектацию и высокий комфорт для двух человек.

Особенности:

• 650-кубовый двигатель Rotax V-Twin выдает 62 лошадиные силы и с легкостью опережает всех своих конкурентов из класса 700 кубовых квадроциклов. С лучшим в классе соотношением мощность к весу и электронным впрыском топлива, квадроциклам серии XT просто нет равных.
• Трехрежимный динамический усилитель руля предлагает райдеру помощь в управлении, выбирая режим в зависимости от скорости квадроцикла. На низкой скорости усиление будет максимальным, а на высоких скоростях помощь DPS уменьшается, чтобы обеспечить максимальную чувствительность руля. Кроме того, в зависимости от своих предпочтений, каждый водитель может выбрать один из трех режимов вручную.
• Высокопрочные 14-дюймовые колесные диски с черным покрытием придают квадроциклу уникальный внешний вид. Шестислойная резина ITP TerraCross диаметром 26-дюймов обеспечивает отличную проходимость в самых сложных условиях, при этом езда по ровной дороге будет комфортной и плавной.
• В заводской комплектации квадроцикл оснащается мощной лебедкой WARN с тяговым усилием в 1361 кг. Такой мощности хватит, чтобы справиться с любой ситуацией на бездорожье.
• Прочный окрашенный пластик придает квадроциклу эксклюзивный вид. Уникальная методика производства делает пластиковые панели более стойкими к износу и появлению царапин.

Характеристики:

• Тип Rotax, V-образный, жидкостного охлаждения
• Объем, см3 649,6
• Трансмиссия Отключаемый полный привод; муфта Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал
• Мощность, л.с. 59
• Тип передней подвески Двойные А-образные рычаги
• Ход передней подвески, мм 233
• Тип задней подвески Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI)
• Ход задней подвески, мм 251
• Передний тормозной механизм Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
• Задний тормозной механизм Один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
• Передние колеса, дюймы ITP Terracross 26" x 8" x 14"
• Задние колеса, дюймы ITP Terracross 26" x 10" x 14"
• Колесная база (мм) 1499
• Клиренс (мм) 279
• Сухой вес (кг) 375
• Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) Переднего: 45 кг Заднего: 90 кг
• Емкость топливного бака (л) 20,5

Комплектация:

• Двигатель Rotax®
• Бесступенчатая трансмиссия (CVT) c возможностью торможения двигателем
• Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами
• Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI)
• Муфта Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал
• Тяговое усилие 750 кг
• Емкость топливного бака 20,5 л
• Шины 26" ITP Terracross
• Рама выполнена по технологии пространственной балки второго поколения (SST G2) с усовершенствованной геометрией подвесок
• Многофункциональная цифровая панель приборов
• Стальные багажники общей грузоподъемностью 135 кг с системой быстрого крепления аксессуаров LinQ™
• Водонепроницаемый задний багажный отдел