Мотовездеход Can-Am Traxter PRO DPS HD10 2021

Мотовездеход Can-Am Traxter PRO DPS HD10 2021

С легкостью справится с повседневными задачами, но и перед сложностями не пасует. Traxter PRO DPS HD10 — самая многофункциональная модель в линейке Can-Am, которая станет верным помощником на стройке, на охоте, на ферме и в любом другом месте, где главное — результат.

• МОЩНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ROTAX. Под капотом Traxter PRO DPS HD10 скрываются 82 лошадиные силы. Его мощный двигатель подходит как для работы в экстремальных условиях, так и для развлекательных поездок.
• УЛУЧШЕННАЯ РАМА. Инженеры переработали раму Defender, сделав ее легче и более жесткой, чтобы обеспечить непревзойденную прочность при перевозке тяжелых грузов по бездорожью.
• СЪЕМНЫЕ БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ. Эксклюзивные съемные боковые панели, механизм сброса и большое пространство для загрузки обеспечивают Defender Pro многофункциональное использование.
• БОЛЬШАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ. За счет большой грузоподъемности (771 кг) Traxter PRO DPS HD10 станет отличным помощником в хозяйстве. В основное багажное отделение можно загружать до 454 кг.
• ВЕДУЩАЯ В ОТРАСЛИ БУКСИРНАЯ СПОСОБНОСТЬ. Двигатель, шасси и режимы работы трансмиссии подобраны так, чтобы Defender мог выполнять тяжелую работу. Он может буксировать до 1134 кг.
• ЦИФРОВОЙ ЭКРАН РАЗМЕРОМ 4,5 ДЮЙМА С КЛАВИАТУРОЙ. Все, что только нужно для приятной езды. На цифровом экране размером 4,5 дюйма все отлично видно в любых условиях: управляйте машиной кончиками пальцев и будьте в курсе, что с ней происходит.
• БЕССТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ PRO-TORQ И ПОЛНЫЙ ПРИВОД. Режимы Turf Mode / 2WD / 4WD с автоматической блокировкой переднего дифференциала Visco-Lok† QE для лучшей проходимости. В бесступенчатой коробке передач PRO-TORQ улучшено охлаждение и добавлена электронная система защиты приводной цепи.
• ИННОВАЦИОННАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОДВЕСКИ. Комфорт и новые возможности: обновленная передняя подвеска на изогнутых А-образных рычагах и задняя подвеска на изогнутой TTA с ходом 279 мм — это стабильность, уверенное управление и повышенная мощность.

• Тип Rotax, двухцилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения
• Объем, см3 976
• Трансмиссия PRO-TORQ, вариатор QRS с высокоэффективной вентиляцией и электронной защитой ремня вариатора. Extra-L / H / N / R / P. Turf Mode / 2WD / 4WD с автоматической блокировкой переднего дифференциала Visco-Lok† QE
• Мощность, л.с. 82
• Тип передней подвески Двойные изогнутые А-образные рычаги
• Ход передней подвески, мм 279
• Тип задней подвески TTA с изогнутыми рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
• Ход задней подвески, мм 279
• Передний тормозной механизм Два вентилируемых тормозных диска (220 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
• Задний тормозной механизм Два вентилируемых тормозных диска (220 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
• Передние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0† 28×9×14
• Задние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0† 28×11×14
• Колесная база (мм) 2940
• Клиренс (мм) 330
• Сухой вес (кг) 831,5
• Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) 454
• Емкость топливного бака (л) 40

Технические характеристики